Борисоглебск (Воронежская область)

История Борисоглебска начинается в середине XVII века. Строительство города было начато в 1654 году. Однако некоторые учёные называют и другие годы: 1646 и 1698. Борисоглебск находился на юго-восточной границе государства. Он должен был стать укреплённым пунктом и защищать государственную границу на юго-востоке.

Основание города было задумано ещё в 30-е годы XVII столетия. В грамоте конца 30-х годов царя Михаила Фёдоровича говорится о том, что жителей юго-востока страны постоянно беспокоят «татарские и ногайские люди». Нападая на местное население, «люди» разоряли деревни и убивали жителей. Уцелевшие вынуждены были покидать родные места. А это, в свою очередь, могло привести к тому, что юго-западная граница осталась бы незащищённой и уязвимой. В 1644 году крымский царевич Калга совершил набег на несколько селений. Часть жителей была истреблена. Многие попали в рабство. Селения были полностью разрушены. Именно это событие и заставило царя всерьёз задуматься над тем, как защитить своих подданных.

Борисоглебск был задуман как город-крепость, который способен отбить атаку любого врага. Расположение города было спланировано таким образом, чтобы с запада и юга его закрывали реки Ворона и Хопёр. Первыми жителями стали люди, профессионально владевшие оружием: стрельцы, боярские дети, казаки, пищальники. Они жили в деревянной крепости, обнесённой рвом. Служилых людей постепенно стали наделять земельными участками вокруг крепости. Каждый такой земельный участок в последствие стал слободой.

Новая крепость первоначально называлась Павловском (по другой версии – Новопавловском). В 1704 году в городе была построена церковь в честь святых Бориса и Глеба. В этом же году город изменил своё название на Борисоглебск.

В эпоху Петра Великого Борисоглебск прославился благодаря Теллермановскому лесу. Пётр I, как известно, обучался корабельному делу в Голландии. Вернувшись домой, он решил строить флот. Но для этих целей годился далеко не любой лес. Нужная древесина была найдена недалеко от Борисоглебска. Кораблестроительство привлекло в город огромное количество людей, что способствовало росту числа населения и расширению границ города. Кроме кораблестроителей в город переехали и другие работники. Царь основательно готовился к Азовскому походу, ему были нужны опытные специалисты.

В 1708 году после очередной реформы Петра Великого страна была разделена на губернии. Борисоглебск был закреплён за Азовской губернией. Через несколько лет, в 1713 году, город пережил последнее нашествие татарских войск. В 1719 году границы Азовской губернии были изменены. Отныне Борисоглебск стал относиться к Тамбовской губернии, а с 1732 – к Воронежской. В 1779 году Борисоглебск получил статус города наместничества.

После смерти Петра I Борисоглебск постепенно утратил значение военной крепости. Основными занятиями горожан становятся торговля и ремёсла. Связь города с портами Чёрного и Азовского морей давала возможность отправлять товары за границу, а также ввозить импорт в страну. Успешной торговле способствовало удачное расположение города. Здесь пересекались многие торговые пути Российского государства.

Новая эпоха в развитии города началась при Александре I. К тому времени Борисоглебск уже успел утвердиться в статусе торгового города. Царь создал новый план развития Борисоглебска. Развитие города началось с застройки огромного участка земли со стороны реки Вороны. Прямоугольная застройка, несвойственная для тех лет, сохранилась до сих пор.

В середине XIX века город становится центром хлебной торговли. Наличие рядом с городом судоходной реки давало возможность экспортировать зерно за границу или же перевозить его внутри страны. К 1860 году, ещё до отмены крепостного права, в Борисоглебске действовало более тридцати предприятий (воскобойные, кирпичные, салотопенные, мыловаренные и т. д.). Кроме того здесь находились 2 училища, 4 церкви и больница.

Отмена крепостного права в 1861 году способствовала улучшению торговых отношений между Борисоглебском и другими городами Российской империи. Появилось огромное количество торговых компаний, которые покупали зерно в деревнях и везли его в Борисоглебск. Два раза в год в городе проводились ярмарки, на которые приезжали жители ближайших к Борисоглебску городов и деревень. Наибольшее количество приезжих собирала Казанская ярмарка. В городе даже появилась закупочная контора известной французской компании «Луи Дрейфус». Своё внимание обратила на город и «Тамазини и Везери», греческая фирма, также открывшая здесь свои представительства.

Но наиболее успешное экономическое развитие ожидало город после строительства железной дороги Грязи – Борисоглебск – Царицын. Дорогу строили в течение двух лет, с 1869 по 1871 годы. Эта дорога соединяла город с несколькими портами Балтийского моря, а также с огромным количеством промышленных центров по всей Российской империи. Сравнительно небольшому Борисоглебску потребовались дополнительные работники, так как в городе появились новые предприятия. Производимые в Борисоглебске товары, как и прежде, идут на экспорт, только теперь в ещё больших количествах.

К концу XIX века в городе функционировало около сорока заводов и фабрик. В нескольких километрах от Борисоглебска располагались крупные имения, где выращивали племенной скот, птицу, тонкорунных овец. Наиболее развитым считалось коневодство. В окрестностях города находилось более двадцати конных заводов. Благодаря огромному количеству предприятий в Борисоглебске можно было перерабатывать сельскохозяйственную продукцию прямо в городе, никуда её не отправляя. Число жителей города к тому времени выросло в несколько раз. Стремительное развитие экономики способствовало увеличению капитала. В Борисоглебске появилось несколько филиалов крупнейших в те времена банков. Кроме того, в городе открылось ещё несколько представительств иностранных компаний.

В 1917 году, в период Октябрьской революции, город оказался в эпицентре гражданской войны. Несколько раз Борисоглебск переходил от красноармейцев к белогвардейцам и обратно. Революционный 1917-й ознаменовался для Борисоглебска ещё и тем, что в этом году в городе появилось педагогическое общество, членами которого стали преподаватели средних и высших учебных заведений. Преподаватели ставили перед собой цель улучшить качество народного образования.

С 1917 по 1941 годы жители Борисоглебска возрождали промышленность своего родного города. Были реконструированы старые и открыты новые предприятия. Была также проведена колоссальная работа по ликвидации безграмотности и поднятию культурного уровня населения.

В период Великой Отечественной войны Борисоглебск становится прифронтовым городом. Здесь происходит формирование воинских частей, открываются военные госпитали. Именно в Борисоглебск были эвакуированы самые важные государственные учреждения Воронежа.

В послевоенные годы Борисоглебск активно и стремительно восстанавливался. Наиболее продуктивными были 3 десятилетия: 60-е, 70-е и 80-е годы. Экономическое развитие приостановилось в годы перестройки. Но, уже начиная с начала 2000-х, экономика Борисоглебска постепенно возвращается на «доперестроечный» уровень. В наши дни в городе функционируют 2 десятка предприятий, самым крупным из которых является ОАО «Борхиммаш».