Серов (Свердловская область)

Надеждинский завод

В 1883 году промышленник и государственный деятель Александр Александрович Половцов приобрел в Верхотурском уезде Пермской губернии Богословский горный округ на имя своей жены – Надежды Михайловны Половцовой (до замужества – Июневой). В 1893 году горным инженером Александром Андреевичем Ауэрбахом, управляющим горным округом, был подписал контракт с Управлением Сибирской железной дороги на производство и поставку до 1899 года 5 миллионов пудов стальных рельсов. Для реализации этого плана необходимо было в кратчайшие сроки построить металлургический завод, имеющий полный цикл производства. Сталерельсовый завод, место под который выбирал сам А. А. Ауэрбах, был торжественно заложен в 10 верстах от села Филькино, на берегу реки Каквы 29 мая 1894 г. Ауэрбах не только проектировал завод, но и осуществлял руководство строительством предприятия на всех его этапах. Завод, строительство которого было завершено в конце 1895 г., был назван в честь владелицы Богословского округа Надежды Михайловны – Надеждинским.

19 января 1896 года мартеновская печь Надеждинского завода выдала первую плавку, чугун для нее поставляли с Сосьвинского завода. Вскоре была пущена домна, а в марте – рельсопрокатный цех. Первая продукция – 12 рельсов – была отправлена на Всемирную промышленную выставку в Петербург. В дальнейшем рельсы направлялись на строительство Великой Сибирской железной дороги.

Вместе со строительством завода рядом с ним росло рабочее поселение. Первые казармы и бараки появились здесь зимой 1893/1894 гг., а по данным 1897 г. в поселке Надеждинском числилось уже 5 700 жителей, в основном, рабочие-металлисты из южных и уральских городов, крестьяне из удаленных и ближних губерний, появившиеся в этих местах в поисках заработка.

В 1898 г. сталерельсовый завод вышел на полную мощность. Предприятие было построено с применением самых последних технических достижений того времени. Здесь было установлено оборудование, доставленное из-за границы, работали мощные домны с использованием горячего дутья, большие мартеновские печи и новейшие прокатные станы, которые приводились в движение паровыми и электрическими машинами. В период с 1905 по 1906 гг. к заводу подвели железную дорогу широкой колеи.

Поселок в начале XX века

По сведениям Списка населенных мест Пермской губернии за 1905 г. В поселке Надеждинский завод Верхотурского уезда проживало 5 115 человек (3 200 мужчин и 1 915 женщин), большинство из которых являлись рабочими и служащими завода. К 1910 г. население поселка выросло до 14 892 человек. Здесь действовали 8 начальных школ, земская (на 40 коек) и заводская больницы, церковь, частная аптека, народный дом, 3 трактира. В поселке работал клуб для заводских служащих.

До революции Надеждинский завод являлся крупнейшим металлургическим заводом на Урале. За 1914 г. здесь было произведено более 150 тысяч тонн чугуна и 124 тысячи тонн проката, из которых рельсов – 85 тысяч тонн. Это составляло свыше 20% всей выплавки чугуна и 70% всего производства рельсов на Уральских заводах. Во время Гражданской войны на Надеждинском заводе было установлено оборудование машиностроительного завода, эвакуированного из Риги, предназначенное для производства механизмов и двигателей для прокатных цехов. Планировалось, кроме металлургического производства, организовать в Надеждинске крупный машиностроительный центр.

Тяжелое материальное положение и эксплуатация, подкрепленные агитационной пропагандой, становились причиной революционных выступлений рабочих. В 1900 г. в поселке был организован первый революционный кружок. В 1905 г. на заводе и в Надеждинске проходили забастовки и митинги. В июне 1906 г. надеждинскими большевиками, полностью отмежевавшимися от эсеров, была создана Надеждинская организация РСДРП. В 1909 г. в поселок прибыл 20-летний Иван Михайлович Малышев, ставший лидером рабочего движения и организатором собраний и массовок, впоследствии он станет крупным деятелем Уральской большевистской организации.

После Октябрьской революции власть в Надеждинске перешла в руки Совета большевиков. В декабре 1917 г. рабочую делегацию надеждинцев принял В. И. Ленин, а 7 (20) декабря, на следующий день после встречи, председателем Совнаркома был подписан Декрет о национализации Богословского горного округа. Таким образом, Надеждинский завод и другие предприятия округа в числе первых в стране перешли в руки народа.

Тяжелое наследие оставил после себя на Урале Колчак, коснулось это и Надеждинска. Но уже к середине 1919 г. на заводе была возобновлена выплавка стали, чугуна и производство листового железа. В 1920-х гг. Надеждинский завод становится в ряд с крупнейшими древесноугольными металлургическими предприятиями молодой страны Советов. 12 ноября 1923 г. поселок становится центром вновь образованного Надеждинского района, существовавшего до 1933 г. В 1925–1926 гг. при заводе, с учетом занятых на перевозках и лесозаготовках, работало свыше 10 тысяч человек, а на самом металлургическом заводе – более 8 100 рабочих. Комбинат имел полный металлургический цикл и включал 7 предприятий, из которых 6 заводов были подсобно-производственными. Производя почти треть всего уральского металла, комбинат снабжал железные дороги рельсами, а многие машиностроительные заводы страны сортовым прокатом.

Менялся и облик Надеждинска, в поселке начали строительство благоустроенного жилья. 5 апреля 1926 г. декретом ВЦИК Надеждинску был присвоен статус города в составе Уральской области. С 1920 г. население города выросло с 18,8 тыс. человек почти вдвое и составило 33,4 тыс. жителей.

Город в 1930-е гг.

В начале 1930-х гг. завод изменил свою специализацию – выпуск рельсов и кровельного железа был прекращен, на комбинате освоили выплавку высококачественных марок стали, началась прокатка сортовых профилей. В 1932 г. рабочие Надеждинского завода впервые в Европе начали выпускать башмак для гусениц трактора с использованием обычного рельсобалочного стана, ими впервые в мире была освоена универсальная калибровка прокатных валков. В 1933 г. было закончено строительство крупнейшего в мире цеха холодного волочения стали, специалисты завода освоили производство подшипниковой стали. Завод определил судьбу города – города металлургов. Уже к 1934 г. удельный вес проката высокого качества превысил 88% всего выпускаемого проката.

20 июня 1933 г. Постановлением Президиума ВЦИК был ликвидирован Надеждинский район, а город Надеждинск выделен в самостоятельное административно-хозяйственное образование с подчинением непосредственно облисполкому. Тогда же утвердили расширенную черту города, в которую были включены близлежащие селения и земельный участок центрального углежжения.

В 1930-х гг. у города трижды менялось название. 19 января 1934 г. город Надеждинск переименовали в Кабаковск – по фамилии Первого секретаря Уральского (позднее Свердловского) обкома ВКП(б) Кабакова Ивана Дмитриевича. В 1937 г. И. Д. Кабаков был репрессирован и вскоре расстрелян, после чего городу вернули прежнее название. Но уже 7 июня 1939 г. в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР город Надеждинск получил новое название – Серов, в честь Героя Советского Союза, летчика Анатолия Константиновича Серова, бывшего сталевара Надеждинского металлургического завода, погибшего в авиакатастрофе 11 мая 1939 г. На площади, около проходной завода, установили бюст Героя.

До Великой Отечественной войны Надеждинский завод оставался крупнейшим предприятием в Свердловской области. В Серове до конца 1930-х гг. начали работу новые обслуживающие производства: деревообрабатывающий комбинат, ремонтный завод, хлебозавод, пивоваренный завод, райпромкомбинат. Началось строительство городской канализации и основного водопровода. Открылись для горожан прекрасный Дворец культуры, Парк культуры и отдыха. В 1939 г. в Серове работали 22 школы (из них 3 средние), в которых обучались 10 600 детей. В больницах города работали 35 врачей, 145 медицинских специалистов. В январе 1939 г. в городе насчитывалось 64 900 жителей. В 1939 г. Решением правительства РСФСР Серов становится городом областного подчинения.

Серов в годы войны и послевоенный период

В годы войны серовцы внесли весомый вклад в победу над фашистскими захватчиками. Металлургический завод был в числе ведущих предприятий страны, выпускающих высококачественную сталь. В обычных мартенах металлургами города Серова была налажена выплавка сложнолегированных сталей, они первыми в стране в доменных печах освоили выпуск феррохрома, в основных мартенах – выплавку шарикоподшипниковой стали, начали выпускать новые сорта калибровочной стали и др.

За военные годы на заводе освоили производство свыше 100 новых марок стали для нужд оборонной промышленности. В 1946 г. завод был удостоен ордена Трудового Красного Знамени.

В послевоенные годы город Серов не снизил темпы развития: вступила в строй мощная Серовская ГРЭС (1954), начали выпуск продукции крупный ферросплавный завод (1958), завод ЖБИ, аглофабрика и др. В Серове заметно выросли темпы жилищного и культурно-бытового строительства, улучшилось благоустройство. В 1959 г., согласно переписи населения, в Серове проживали 97 900 человек, население города за 20 лет (с 1939 г.) выросло почти на 40%.

В настоящее время Серов – современный город, имеющий развитую инфраструктуру. Наряду с металлургией, составляющей основу экономики города, здесь успешно развиваются электроэнергетика, машиностроение, пищевая промышленность, связь, транспорт, финансовая деятельность и сфера услуг.