Железнодорожный вокзал Серпухова
Контактная информация
Железнодорожный вокзал в городе Серпухове – кирпичное здание второй половины XIX века, возведенное в эклектическом стиле на станции Южной (позднее Курской) железной дороги. Сохранено в первозданном виде.
В 1864 г. началось строительство железнодорожной линии от Москвы до Орла – головного участка Южной железной дороги, позднее переименованной в Московско-Курскую. Первым на этом направлении стал открывшийся в ноябре 1866 г. участок Москва – Серпухов. Ровно через год было открыто движение до Тулы, это произошло 11 ноября 1867 г.
В 1868 г. на станции Серпухов завершилось строительство железнодорожного вокзала. Здание построено в стиле эклектики по проекту архитектора Фёдора Карловича Кнорре. На момент постройки это было самое высокое здание не только на территории города, но и всего Серпуховского уезда. Благодаря высоким арочным окнам трехэтажное здание вокзала с бордовой крышей и фасадами, выкрашенными в желтый цвет, смотрится нарядно и монументально.
В конце XIX столетия Серпуховскому вокзалу был нанесен заметный ущерб. Нарушения дренажной системы привели к ослаблению фундамента и несущих стен, подверглась воздействию кладка стен, пострадали перекрытия кровли, появился грибок. Пришлось внести в конструкцию некоторые изменения, но архитектурные особенности здания были сохранены и оно дошло до наших дней практически в неизменном виде как во внешних формах, так и в интерьере.
По этому же проекту был построен вокзал на станции Скуратово Тульской области.
В 1868 г. на станции Серпухов завершилось строительство железнодорожного вокзала. Здание построено в стиле эклектики по проекту архитектора Фёдора Карловича Кнорре. На момент постройки это было самое высокое здание не только на территории города, но и всего Серпуховского уезда. Благодаря высоким арочным окнам трехэтажное здание вокзала с бордовой крышей и фасадами, выкрашенными в желтый цвет, смотрится нарядно и монументально.
В конце XIX столетия Серпуховскому вокзалу был нанесен заметный ущерб. Нарушения дренажной системы привели к ослаблению фундамента и несущих стен, подверглась воздействию кладка стен, пострадали перекрытия кровли, появился грибок. Пришлось внести в конструкцию некоторые изменения, но архитектурные особенности здания были сохранены и оно дошло до наших дней практически в неизменном виде как во внешних формах, так и в интерьере.
По этому же проекту был построен вокзал на станции Скуратово Тульской области.