Обь (Новосибирская область)

У истоков города – деревня Толмачево

История города начиналась с деревни Толмачево, получившей свое развитие после постройки железнодорожного моста через реку Обь, который строился с 1893 по 1897 гг.

В 1895 г. мимо деревни Толмачево был проложен участок Транссибирской железнодорожной магистрали. 1 сентября 1895 г. состоялось открытие временного движения поездов от Омска до станции Обь. Вскоре были построены разъезд и станция, некоторые жители деревни получили работу на железной дороге. К 1896 г. на станции появились кирпичное паровозное депо с мастерскими и вокзал для пассажиров V класса, была построена водонапорная башня. В 1897 г. вокзал станции Обь был отнесен к III классу.

По сведениям за 1907 г. в деревне Толмачево Томского округа насчитывалось 50 дворов, в которых проживали 190 душ, наделенных землей. Кругом были глухие леса и непроходимые болота. В деревне был развит колесный промысел.

По данным 1917 г. в Толмачево числилось 1 367 человек. Крестьяне были заняты сельским хозяйством, зимой подрабатывали извозом на Московско-Сибирском тракте, проходившем немного севернее и до строительства железнодорожной магистрали являвшемся крупнейшей транспортной магистралью в Сибири.

В «Списке населенных мест Сибирского края» (том I «Округа Юго-Западной Сибири») за 1928 г. указана деревня Толмачево Бугринского района Новосибирского округа. Здесь располагался сельский Совет и действовала школа. Согласно переписи 1926 г. в деревне было 320 хозяйств, а население в основном русским.

В 1935 г. в деревне Толмачево были открыты небольшие авиационные мастерские для ремонта авиационной техники, находившейся на вооружении частей ВВС страны. Работа была организована в неприспособленных помещениях, не хватало квалифицированных рабочих и технического оборудования. Но уже в 1938 г. в мастерских был произведен ремонт 31 самолета, 100 авиационных лыж и 60 авиамоторов. В 1941 г. мастерские вошли в состав Новосибирской военной авиашколы.

1 сентября 1937 г. северной части деревни, в военном городке открылась Толмачевская средняя школа №60. В 1942 г. часть здания школы переоборудовали под детский дом, принявший детей из блокадного Ленинграда. Толмачевский детский дом №2 (так он назывался) существовал примерно до 1950 г. В конце 1947–1948 учебного года в Толмачевской школе учились 990 человек. В детском доме на 1 января 1948 г. числилось 140 воспитанников, 19 из них в первом полугодии были трудоустроены и переданы родителям. В 1956–1957 учебном году число учащихся школы составляло 1 400 человек, при ней был приусадебный участок, в хозяйстве было несколько лошадей.

В конце 1930-х гг. на станции Обь начали работу вспомогательные механические мастерские, расположившиеся в бараках и обслуживавшие Военно-строительное управление Сибирского военного округа. В этих мастерских ремонтировали строительную технику, изготавливали строительные материалы и гвозди. Действовал цех литейного производства. В 1946 г. мастерские были реорганизованы в Ремонтно-механический завод №2 при Военно-строительном управлении №30. К 1955 г. завод, переданный тресту «Сантехмонтаж-63», специализировался на производстве санитарно-технических изделий. В мае 1959 г. предприятие переименовали в Новосибирский завод сантехнических изделий №4 треста «Сибсантехмонтаж». 

Рабочий поселок Обь

В 1930-е гг. в период бурного хозяйственного строительства, развернувшегося в Новосибирске, вокруг него началось формирование рабочих поселков. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР № 616/16 от 19 августа 1947 г. и решением исполкома Новосибирского районного совета депутатов трудящихся № 431 от 10 сентября 1947 г. населенный пункт Толмачево получил статус рабочего поселка и название Обь. Таким образом, часть села Толмачево у правой стороны реки Власиха была отделена и образован рабочий поселок Обь в составе Новосибирского района Новосибирской области. В декабре 1947 г. состоялись первые выборы депутатов Обского поселкового Совета депутатов трудящихся, в который было избрано 25 депутатов.

На 1 января 1948 г. в Оби проживали 8 тысяч человек. В рабочем поселке было 8 улиц, действовала, как и прежде, одна средняя школа – Толмачевская школа №60, работали больница, родильное отделение на 7 коек, 2 лечебных амбулатории, клуб, 2 библиотеки, 3 парикмахерских, 6 магазинов, чайная, две общественные бани, детские ясли, прачечная. В 1948 г. построено 10 жилых домов для семей рабочих и служащих. К этому времени было электрифицировано 60% поселка, функционировали 2 радиоузла.

В конце 1940-х гг. была создана Промысловая артель инвалидов, получившая название «Рекорд». В начале 1960 г. в ней работали 179 человек (41 мужчина и 138 женщин), председателем был Семен Наумович Торговников. В сентябре 1960 г. промысловая кооперация в Новосибирской области была упразднена, а артель «Рекорд» ликвидирована. В октябре 1960 г. создан Толмачевский бытовой комбинат, переименованный в июле 1963 г. в Толмачевскую фабрику бытового обслуживания населения.

Развитие железнодорожной станции Обь обусловило рост одноименного поселка. В апреле 1941 г. в северной части Толмачево началось строительство военного аэродрома. Спустя 16 лет, 12 июля 1957 г. из Толмачевского аэропорта в Москву впервые, с промежуточной посадкой в городе Свердловске, отправился в рейс экипаж самолета ТУ-104 с 50 пассажирами на борту. Этот день принято считать днем рождения аэропорта «Толмачево», который с того момента начал работу в регулярном режиме. Аэропорт, ставший авиапредприятием союзного значения, сыграл важную роль в дальнейшем развитии поселка, а потом и города Обь.

В декабре 1957 г. был открыт ресторан Толмачевского аэропорта, у которого в дальнейшем появилась разветвленная сеть структурных подразделений, в разные годы состоявшая из десятков торговых точек. В 1962 г. для обслуживания иностранных и правительственных делегаций были открыты буфеты «Интурист» и «Люкс». Предприятие активно участвовало в обслуживании праздничных и торжественных мероприятий города Обь.

В 1958 г. в поселке открылась коммунальная баня, в сентябре 1959 г. – Толмачевская семилетняя школа №26, расположившаяся в двухэтажном деревянном здании по улице О. Кошевого и принявшая 630 учащихся.

В 1961 г. на 26-м авиационном ремонтном заводе ВВС был освоен ремонт сверхзвуковых однодвигательных истребителей-перехватчиков СУ-9 и СУ-11. В 1970 г. освоен ремонт самолетов ТУ-128 и СУ-15. Численность работающих на предприятии увеличилась до 1,5 тыс. человек. На заводе действовали 6 цехов и 11 отделов, была развита социальная сфера (детский сад, клуб, пионерский лагерь, столовая), для работников предприятия строилось жилье.

Весной 1961 г. на территорию к западу от станции Обь прибыли строители, приступившие к возведению поселка Геофизиков для семей работников Новосибирской центральной геофизической экспедиции. В 1963 г. сдана в эксплуатацию котельная, построены два двухэтажных жилых дома с печным отоплением, в них поселились семьи геологов, строителей и геофизиков. Поселок быстро рос, появился новый квартал жилых домов, магазин «Горизонт», детский сад, врачебная амбулатория, детский клуб «Дружба». 

Обь в статусе города

Указом Президиума Верховного Совета РСФСР № 731/5 от 6 мая 1969 г. рабочему поселку Обь присвоен статус города районного подчинения, за городом было сохранено прежнее название.

В 1970 г. численность населения Оби превысила 21,9 тыс. человек. К 1 сентября 1970 г. сдано в эксплуатацию здание школы на улице Шевченко. 15 сентября 1970 г. в Обь перенесли районный Дом пионеров, располагавшийся ранее в селе Барышево, его разместили в здании школы №26 (улица Олега Кошевого). В 1973 г. при Доме пионеров функционировали 8 кружков (радиотехнический, авиамодельный, туристический, автоконструкторский, «Рукодельница», пионерский штаб, штаб ЮДМ и штаб «Тимур»), которые посещали 228 человек.

1 сентября 1972 г. открылась Детская музыкальная школа. Для обучения взрослых при школе открыли вечернюю музыкальную школу. В начале учебного года на дневное отделение было принято 27 человек – 15 по классу фортепиано, 12 человек в класс баяна и аккордеона. Собственного здания у школы не было, занятия проходили в Доме культуры «Строитель». В 1975 г. для музыкальной школы было построено отдельное деревянное одноэтажное здание с 8 рабочими комнатами, концертным залом на 80 мест, раздевалкой и кабинетом директора.

31 августа 1977 г. принята в эксплуатацию десятилетняя общеобразовательная школа №60 – кирпичное здание с 30 классами на 1 176 учащихся. 24 ноября 1979 г. открылся универсальный магазин «Обь», на тот момент самый большой в городе, с общей площадью 2 088 м² и площадью торгового зала 900 м². К концу 1979 г. построен Дворец Культуры «Крылья Сибири» с спортивным залом. В 1970–1980-е гг. в городе возвели первые пятиэтажные дома.

По данным на 1989 г. в городе Обь было зарегистрировано 382 организации и предприятия, в том числе: Дом культуры, четыре дневных общеобразовательных школы, три библиотеки, две больницы, три поликлиники, три муниципальных магазина и др. учреждения. 

Указом Президиума Верховного Совета РСФСР № 11746-XI от 19 мая 1989 г. и решением исполкома Новосибирского областного Совета народных депутатов № 201 от 26 мая 1989 г. городу Обь Новосибирского района был присвоен статус города областного подчинения.

В 1990 г. в Оби образованы Государственная налоговая инспекция и прокуратура, в 1992 г. – городской народный суд, в 1993 г. – Отдел федерального казначейства. 1 марта 1991 г. состоялось открытие начальной школы города Обь, рассчитанной на 641 учащихся, с 15 учебными кабинетами, столовой, библиотекой, спортивным и актовым залами, кабинетами психолога и логопеда. 

В 1992 г. Толмачевский объединенный авиаотряд был разделен на три предприятия: аэропорт «Толмачево», «ЗапСибаэронавигация» и авиакомпания «Сибирь». Аэропорт «Толмачево» в 1992 г. получил статус международного, он входит в десятку крупнейших аэропортов России.